制作碳纤维箱体从模具起头，模具现实上是箱体的三维“底片”。此类模具由硬质资料制成，用于成形部件的外表上覆有脱模剂。而后经由进程手工或计较机化的切割系统将碳纤维板材切成合适尺寸。计较机化的切割系统能够或许优化部件的规划，尽可能削减废物。

碳纤维板材浸有粘接剂，加热后粘接剂可流过碳纤维的构造。当粘接剂呈液态时，能够或许潮湿模具的外表。一旦冷却，粘接剂便会软化，使碳纤维坚持模具的形状。如许制成的部件外表具有必然的光亮度，因为粘接剂和光亮度程度取决于模具的外表品德；模具外表越滑腻，部件外表光亮度越高。


制作碳纤维箱体从模具起头

在构建任何碳纤维部件时，能够或许利用很多层标的目的各不不异的碳纤维薄片。在切割好一切薄片后，将其组合为套件并手工放入模具中。随后便可剪裁掉任何过剩的碳纤维。 123,123

当一切碳纤维层放入模具后，在全部部件上放置一个真空袋。随后将氛围吸出真空袋，以将碳纤维挤入模具中。


以将碳纤维挤入模具中

而后将部件转移到高压釜中，高压釜就象高压锅一样，外部发生低温高压。加热进程中也能够或许将利用真空袋包住的部件放入真空泵中。如许可撤除碳纤维部件中的一切气体，同时蒸煮或固化箱体。


如许便可为扬声器的形状制成固化的外壳

如许便可为扬声器的形状制成固化的外壳。而后将芯料（这里是巴沙木）装入外壳的内外表中，再反复全部装袋和固化进程。 而后再在巴沙木芯外表增加碳纤维外壳，构成夹心结构。

KEF将来音色什物

音箱箱体接纳了巴沙木内芯和树脂浸渍的编织碳纤维外壳：这是一种用在飞机、专业冲浪板和某些顶级机能汽车上的复合资料，融会了超轻和坚固的特色于一身。巴沙木的低密度、高强度和粗纹理特色供给了超卓的防震机能；而箱体的抛物线外型亦大幅度加强了硬度。

·环球仅一台

怎样样看完了KEF将来音色的先容您是不是为其心动了呢？不过今朝KEF Concept Blade只是KEF展现的观点产物，因为不停止量产，以是此次离开国际的这款音箱是环球仅一台，也便是它今朝还不售价。等候这款观点级产物尽早进入量产阶段。