日本东丽打算在2016年度之前将用于飞机等的轻量资料碳纤维的产能在今朝根本上增添50%以上。估计将以在日本和美国的出产基地为中间，投资约1200亿日元（约合国民币71亿元）。东丽是环球最大的碳纤维供给商，本年9月就收买美国大型企业告竣了和谈，环球份额已进步至30%。此后将进一步扩展量产范围，以下降本钱，在汽车碳纤维范畴也争夺抢先。另外，环球第2大厂商日本帝人和第4大厂商日本三菱丽阳也已起头扩展产能，日本企业在该范畴无望进一步扩展上风。

　　碳纤维与钢铁比拟，强度到达10倍，在大幅加重分量的同时仍能坚持资料的强度。作为与树脂一路烧结而成的复合资料，今朝被操纵于飞机机身，并且须要正在敏捷扩🦄展。此后在汽车范畴也无望获得周全操纵。碳纤维的环球市场范围到2020年无望比2012年增添2.5倍，到达2万亿5千亿日元摆布。在用于飞机资料的高品德碳纤维范畴，日本企业根基处于把持状况，3家公司的环球份额按产能计较到达50%摆布。东丽将经由进程史无前例的的减产投资来抢占兴旺的须要。 玩法出于123456

　　东丽在日本和美国等4个国度具有出产基地。在2015年之前打算投资450亿日元，将年出产才能进步30%，到达约2万7000吨。除最大客户波音的须要将增添以外，面向欧洲空客的大批供货也将于近期敲定。还将另增投资约700亿日元，年出产范围将进步至3万吨以上。另外🤪，还将在日本国际和泰国引进用于出产碳纤维汽车零部件的出产装备。 copyright 123456

　　东丽的碳纤维部分2013财年（停止2014年3月）预期发卖额比上财年增添40%，估计到达1100亿日元，表现微弱。另外，东丽还就以约580亿日元收买环球第3大碳纤维供给商美国卓尔泰克(ZOLTEK)公司告竣了和谈。此后将持续停止主动投资，以守住环球最大供给商的宝座，保持较高的本钱协作力。 123456

　　另外，三菱丽阳也打算2014年度今后加强美国工场的装备，将年出产才能在此刻的约1万吨的根本上增添20%。将面向作为首✅要客户的德国宝马扩展供货。而帝人则与美国通用汽车在🦩碳纤维手艺操纵方面睁开了协作。2014年将在美国新建工场，并面向量贩车供给碳纤维。 选文源自123