日本帝人公司颁布颁发，该公司已具有了一项用于碳纤维加强塑料（CFRP）的大规模出产手艺，使得一次出产轮回所用的时候不到1 min。帝人公司的新手艺包含利用压机成型工艺，和接纳热塑性树脂替换传统的热固性树脂制成的中间预浸料。帝人公司表现，该公司还开辟了一种焊接手艺，既能够或许将热塑性碳纤维复合资料部件毗连起来，也能够或许将热塑性碳纤维复合资料与金属毗连起来，从而有助于在出产进程中削减对金属的利用。帝人公司称，该公司打算开辟多量量出产的汽车用碳纤维复合资料部件，和很多其余须要必然布局强度程度的部件。

今朝，帝人公司已开辟出了3种由热塑性树脂浸渍碳纤维的中间资料，它们合适于在大规模出产的车辆中利用。这些资料能够或许按照所需的强度和部件的本钱，停止挑选性的利用，并且它们能够或许由各类热塑性树脂出产而出，包含聚丙烯和聚酰胺。这3种中间资料包含： 123,123
1．单向中间资料：在某一个标的目的有超高的强度。
2．各向异性的中间资料：在外形矫捷性和多标的目的强度之间到达了均衡。
3．长纤维热塑性塑料颗粒：一种用碳纤维制成的高强度颗粒，用于庞杂零部件的注塑成型。

为了展现其最新的手艺，帝人公司已开辟出了一种电动（EV）观点车，其特色是，车箱框架全数用热塑性碳纤维复合资料制成，品德只要47kg，约莫是传统汽车车箱框架分量的1/5。这辆4座电动车的速率高达60km/h，行驶规模为100km。

帝人公司表现，该公司将以此观点向汽车制作商和零部件供给商先容其碳纤维复合资料手艺，以增进汽车轻量化的完成。帝人公司的方针是，经由进程向汽车市场供给碳纤维复合资料部件，来为其碳纤维复合资料营业成立新的中游和下流贸易形式。